环岛高铁即将正式开通，海口游好假日国旅公司副总经理罗勇早已多次开车到西部市县做旅游资源调研，准备开发西部旅游产品。

环岛高铁

　 “环岛高铁一开通，很多还‘藏在深闺人未知’的西部旅游资源将向世人揭开面纱，各种西部旅游产品必将兴起。”说起海南“西游记”，罗勇信心满满。

　　一直以来，受制于交通不便以及旅游基础设施投入不足等限制，海南西部旅游发展与东部存在一定差距。环岛高铁开通后，高铁将遗落在西线各市县美丽而神秘的景点串联起来，海口、三亚两个南北旅游增长极通过环岛高铁实现“合璧”，必将有利于催生新的旅游业态。

       藏在深闺

　　6市县旅游资源待开发

　 “来海南岛这么多年，还真没怎么走过西线市县，这次高铁开通了，有时间我想坐高铁到西线各市县去转转。”澄迈老城开发区管委会工作人员张世伟对即将开通的环岛高铁充满期盼。

　　澄迈的乡村美景、临高的沿海渔港、昌江的海岸沙滩、乐东的陡峭林峰……环岛高铁途经的西部市县，拥有山、海、林等多种丰富旅游资源，足以下一局旅游市场的“好棋”。

　　尽管旅游资源足够丰富，但一直以来，西部路线较长，交通主要靠公路运输，各个旅游景点布局较为分散，未能形成有机统一的旅游线路。

　　近年来，澄迈、儋州等西部市县开始提出打造“西部旅游目的地”的口号，开发出一些如古盐田文化游、美丽乡村游等旅游产品，但由于住宿、娱乐、饮食等基础设施未能整体完善，旅游产业链没有做大做强，经常出现游客来了无处消费，匆匆浏览便返回的现象。

　　省旅游发展委员会副主任陈铁军在接受媒体采访时表示，环岛高铁开通，尤其是西环线串联了6个西部市县旅游资源，必将使得西部成为旅游投资、开发的热土。

　　补齐短板

　　西部各市县提前做准备

　　“发展西部旅游，要有务实心态，环岛高铁开通后，西部沿线市县还有很多基础服务设施要跟得上，才能真正带动起西部游热。”

　　省旅游发展研究会会长王健生认为，环岛高铁开通后，西部的交通将大大得到改善，但是要真正撬动起西部旅游发展，西线沿途市县还有很多具体的工作要做，譬如景区和高铁之间如何对接?这就要建设相应的旅游专线公路。此外，西部各市县如何做好特色旅游产品的选择和提升，避免因旅游资源相同造成产品同质化，这些都是西部各市县发展未来旅游应当考虑的问题。

　　对于西部旅游存在的这些“短板”，部分市县已经借助环岛高铁开通的机遇着手进行修补。儋州市旅游局局长李洪涛介绍，儋州市内共有环岛高铁银滩站、白马井站、海头站，为了方便乘客、市民出行和搭乘高铁，已经在3个站点外规划出了客运站、公交站、出租车停放点等。另外儋州市还将开通旅游专线，把儋州的旅游景点景区串连起来，以带动旅游业的发展。

　　澄迈县县委书记杨思涛介绍，为了做好澄迈区域内的环岛高铁配套设施，澄迈在高铁老城镇站和福山镇站的出口站旁，规划布局了跟高铁站相邻的贸易商业中心，将建大型的购物商场。同时，澄迈还将在环岛高铁福山镇站建设中转站，用小火车的形式对4个风情小镇进行无缝衔接，改善小镇交通状况，优化升级4个风情小镇的生活、旅游环境。

　　陈铁军认为，随着环岛高铁的开通，“十三五”期间，海南西部地区的滨海观光、休闲农业和乡村旅游、历史文化和民族文化旅游、主题乐园和会展活动、森林生态旅游、工业旅游，以及“铁路+自驾”游等新产品和新的旅游方式都将会涌现出来，成为旅游产业新的增长极。

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